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軽くて持ちやすい。気に入ってます。

ME06で使用しました。ツールバックに干渉しましたが何とか付きました。

CB250Rはリヤシートを外せばヘルメットホルダーがあるのですが、シートバックを取り付けているので取り付けてみました。付属の２本のボルトで取り付けは容易。あると便利です。

アドレスV125全車やアドレス110(FI)の1POTブレーキは全部これですね。アドレス系の純正パッドは死ぬほど効かないので、新車納車日に速攻交換しました。ガツン！と効くわけではないですが、純正より遥かに良く止まり、コントロール性が高くてハードブレーキングも安心です。なによりAmazonなら安いのがいい。別の安物が1000円でコレが仮に4000円なら考えますが、1900円そこいらなら間違いなく赤パッドの方がいいですよ！

取り付けは簡単で主な作業としては、ボルト４本締め付けるだけです取り付け後シートが締まりにくくなる件ですが自分の場合はシート裏の丸いゴムのダンパーみたいな部品がキャリアステーと干渉して閉まりにくくなりました。対策としては簡単に手で外せる部品なので外してしまおうかとも思いましたが、万が一二人乗りしたときは付いてた方がよいのでそのままにして、シートのラッチ部分を強く押してシートしめてますシート外すときはシート後部を押さえると普通にキーが回せてシート外れます、キャリアなんで見ためはこんな感じですね機能的には充分使えます。ＧＩＶＩのベース取り付けて使ってます。

付属のバンド？はレッグバックとして使える長さではありません。かなり長いです。自分で切って縫って使えば何とかなるでしょうが、そこまでやってられないのが正直なところです。いわゆる帯に短したすきに長しってやつです。裁縫的にも荒いのであまりお勧めしません。材質も革に似せたビニール系のもので、茶色のマーブル柄ってやつなのでしょうけど、あまり高級感はありません。安物感全開です。近くで見ると貧相な感じ。この手の商品は布製のほうが良いと思いました。しばらく頑張って使ってみましたが、むかついたので捨ててしまいました。

子供の合宿用に購入。安価なので良かったです

普通に使えて綺麗に塗装できたんだけど、二度塗りしようとしたらノズルがしっかりと詰まっていましたww　なので、塗る面積や頻度にもよると思いますが、もう2本程度ノズルが付いていた方が使い勝手が上がるかと。別売りでもいいんですが。

ジムニーワイドを6年落ちで購入し、その後13年間乗っています。購入した時から、1速→2速に切り替わる時のショックが酷く、ず?っと不満がありました。ディーラーに相談しても、再現しないと言われ（ジムニーでは普通のことかも知れませんが私は不満）一年前の車検時はATF交換も行いましたが、改善は見られませんでした。※走行距離は約約65000キロです。昨日Amazonの口コミを見て淡い希望が湧き、即ポチり今日添加しました。写真にある様に100均グッズで、150cc抜き取った後注入！驚くべき事に、13年の悩みが解決しました。ショックはゼロでは無いですが、気にならない程度に和らぎました。あまりにも嬉しく即クチコミした次第です。同じ悩みをお持ちの方、おすすめです！

興味本位で買ってみました。デリカD:5（モデルチェンジ前のCV1W)での試用結果です。●前列シート側ドアでは写真１のような感じでステップもほぼ水平（わずかに下がり気味）で安心して足を乗せることができました。但し、写真３のようにドアスイッチに狙ったかのようにぶつかるのが気がかりです。まぁ、スイッチが壊れることもないだろうし、ループランプが消灯してくれるのでバッテリーには優しいかも。。。。●スライドドアについては写真２の様に、傾斜が大きすぎて、ここに足を乗せる気にはなりません。（脚立でもあれば載せてもいいかも。。。でも、これって使い方が違う）ここに取り付けるには、何らかのアタッチメント自作が必要です。（楽しみが増えました。）で、他の方が非常に気にしている点について；●ボディーがへこむ????タイヤ輪止め用のバーを開いた状態にするだけで問題解決。取り付け前にちょっと確認すれば回避できる問題（？）です。まぁ、商品の注意事項に何も書かれていない事は大問題ですが。。。●保護キャップが外れやすい????その通りですね。でも大騒ぎする程の問題でもないかと。。。そのうちに紛失防止用のストラップ（ひも）でも取り付ける予定です。この価格でこれだけの機能を持った製品、何かの時には役に立つかもしれないと思えば、お買い得かも。耐久性については、そんなに頻繁に使う事もないと思うので気にしません。